Radl ist fertig

850km, 93,5kg und noch 6 Wochen. Kilometersammeln fällt mir momentan schwer, aber wenigstens geht es mit dem Gewicht voran. Das Radl ist nunmehr fertig, gestern sind die Laufräder gekommen !

Mittlerweile wiegt das Radl doch ein wenig mehr als ich das von meinem RR gewohnt bin - viel wichtiger aber: es fährt sich wirklich gut und es macht einen recht bequemen Eindruck. Da zahlt sich schon aus, dass ich in der Vergangenheit mit meinem 56er Cervelo R3 eine recht "sportliche" Renngeometrie gefahren bin. Auch habe ich den Eindruck, dass die Sitzposition meinem Knie keine Probleme bereitet. Hier will ich aber nicht den Tag vor dem Abend loben, denn bisher bin ich gerade 50km kalte Kilometer auf dem Bock gesessen. Insgesamt sind die Bedingungen am Bodensee nicht gerade radlerfreundlich - auf dem Seerücken und im Thurgau liegt tiefer Schnee und Plusgrade gehören der Vergangenheit an. Auch hat mich wieder eine kleine Erkältung in der letzten Woche 2 Tage nieder gestreckt - hoffentlich gibt das kein Njet bei den ersten Impfungen in der nächsten Woche.

So zu meinem Bike:

Rahmen: BMC Cross Machine CX 01 ind 56cm
STIs, Umwerfer, Schaltwerk: Shimano Dura Ace
Bremsen: TCR Euro-X
Brems.- und Bowdenzüge: Jagwire
Sattel: Fizik Aliante Kium
Sattelstütze: Thomson Elite gekröpft
Pedale: Shimano XTR 985

Kurbel: SRM - FSA in 172,5mm

Laufräder:
DTSwiss TK 540 mit vorne 32 doppelgekreuzten und hinten gar 36 dreifachgekreuzten Sapim CX Rays auf roten Hope Pro3 - Naben - aufgezogen sind momentan Schwalbe Durano Plus RR-Reifen in 25mm !

10 Tage in der Vorbereitung

95,3kg, 760km und noch genau 2 Monate bis Kairo. Die KM werden momentan eher auf dem Ergometer abgespult - bei 160 Watt rechne ich großzügig 30km die Stunde. Hier wären wohl eher 27 angebracht.

Mein Cyclocrosser und die Felgen wurden letzte Woche bestellt - mit ein bisschen Glück sollte meine noch immer namenlose BMC Cross Machine CX01 am Samstag fertig sein. Die Laufräder sind auf Ende Monat terminiert. Es sind die Hope Pro3 mit Sapim CX-Ray 32/36 auf einer DT Swiss TK 540 geworden - grundsätzlich mit der Touringfelge eine vernünftige Wahl wie ich denke - hoffe, Felix Wolf macht einen guten Job. Bilder werden folgen.

Nach einem Telefonat mit Ruben v. F., einem Finisher 2010, habe ich mich dazu entschlossen, die Visa von einem Visa-Service vor Ort in Berlin besorgen zu lassen. Die Kosten halten sich in Grenzen, der Stress damit hoffentlich auch. Hardy Bs. Vortrag konnte ich leider nicht besuchen - er hatte eine falsche Zeit gepostet, das wäre zu eng geworden. Jetzt werde ich Gisis Vortrag am Donnerstag in München besuchen.

Hardy G. ist mit seinem Blog online - meins wird wohl erst in der Weihnachtszeit in den Weiten ses Webs auffindbar werden. Es ist schon schön zu wissen, dass sich alle Teilnehmer momentan noch mit ähnlichen organisatorischen Problemen rummschlagen. So denkt auch Hardy über eine Austauschfedergabel nach - ein Floh, den mir Ruben in den Kopf gesetzt hat. Mal schauen, welche Möglichkeiten es gibt :-)

Startschuss

97kg, 610km und noch 70 Tage bis Kairo: Hier sollen es mindestens noch 2000km und eine harte vorweihnachtliche 3-Tagesprüfung werden und 89kg.

Also 10 Wochen noch. So langsam wirds es ernst, zumal meine wirklich konkrete Planung erst seit dem 14. Oktober angefangen hat.

Nach den 500km auf Sardinien und im herrlich herbstlichen Langhe habe ich die letzten 10 Tage nur 4 Trainingseinheiten absolviert und es ruhig angehen lassen.

Gestern habe ich den Aufbau des Crossers in Meckenbeuren mit Roman besprochen (www.saikls-meckenbeuren.de) und werde ihn wohl diese Woche definitiv in Auftrag geben. Getrennt davon bilde ich mir gerade meine Meinung zu den Laufrädern. Hier habe ich einen renomierten Laufradbauer in der Nähe von Stuttgart ins Auge (www.whizz-wheels.de) gefasst, seit heute bin ich auch noch in Kontakt mit einem sehr interessanten Laufradbauer in Dresden (www.light-wolf.de). Mal gucken, wer das Rennen macht. Bei den Naben sind noch Chris King, Hope Pro3 und die DT Swiss 240 im Rennen. Die Felge wird wohl eine DT Swiss TK 540 werden und die Speichen richten sich nach dem Bauer. Also DT Swiss Aerolights oder Sapims.

Die kommende Woche habe ich die o.g. Aufträge zu erteilen, eine tropenmedizinische Beratung zu vereinbaren und Kontakt zur Sudanesichen Botschaft aufzunehmen. Donnerstag würde ich gerne noch einen Vortrag zur TdA 2010 von Hardy Boegel besuchen.
Heute stehen 2 Stunden bei (150Watt und dann 180Watt an)